За 10 месяцев объем импорта шин в Россию превысил 970 миллионов долларов

В России производство шин налажено не достаточно хорошо, чтобы полностью удовлетворить спрос россиян на этот товар, поэтому шины активно импортируются из других стран. Аналитическая Группа «ВЭД-Стат» представила статистический отчет по импорту шин в Россию за 10 месяцев 2016 года, основанный на данных таможенной статистики.

Согласно данным таможенной статистики, всего за 10 месяцев 2016 года в Россию было ввезено автошин более чем на 970 миллионов долларов США, при этом было ввезено более 18 миллионов шин для различных видов транспортных средств. Показатели импорта шин довольно стабильны в течение года и варьируются от минимального показателя в мае (1 394 599 штук) до максимальных и в феврале (2 707 982 штук) и в марте (2 519 677 штук). В денежном эквиваленте (в соответствии с таможенной стоимостью ввозимых шин) эти показатели в течение года тоже держатся на высоком уровне – пик импорта приходится на март (таможенная стоимость ввезенных шин составила более 122 миллионов долларов США). Минимальная таможенная стоимость ввозимых шин была зафиксирована в январе и составила чуть больше 60 миллионов долларов США.

import of tire

Таблица 1. Динамика импорта январь-октябрь 2016 г.
Год-месяц	Кол-во, штук	Стоимость, USD	Импортёров	Деклараций
2016-01	1 728 418	60 239 944	173	1 314
2016-02	2 707 982	95 421 711	278	2 106
2016-03	2 519 677	122 619 595	305	2 408
2016-04	1 559 263	96 799 751	291	1 910
2016-05	1 394 599	84 813 671	308	1 694
2016-06	1 683 148	96 017 020	285	1 928
2016-07	1 729 471	105 579 512	295	2 019
2016-08	1 734 623	104 476 291	342	2 225
2016-09	1 896 296	109 988 816	319	2 298
2016-10	1 476 966	95 695 967	324	2 034
Итого	18 430 443	971 652 278		19 936

В Россию импортируются разные виды шин - шины для легковых автомобилей, шины и покрышки для велосипедов, шины для автобусов или грузовиков, шины для мотоциклов, шины строительной и с/х техники и прочие. Основной вид шин, импортируемых в Россию – это шины для легковых автомобилей (59% общего объема импортируемых шин). Кроме этого, большой процент в общем объеме импорта принадлежит шинам для велосипедов (21%) и шинам для автобусов и грузовиков (15%). Самыми дорогими шинами являются шины для строительной техники с посадочным диаметром более 61 см (средняя цена за штуку более 3 000 долларов США). Поэтому при незначительных показателях импорта этого вида шин в количественном эквиваленте (чуть больше 50 тысяч штук), в стоимостном они занимают третье место в общей стоимости импорта шин за 2016г. (таможенная стоимость 154 913 879 долларов США). Первое место по стоимости импортируемых шин принадлежит шинам для легковых автомобилей (таможенная стоимость 386 548 270 долларов США), второе место – шинам для автобусов и грузовиков (таможенная стоимость 288 895 731 долларов США).

import of tire

Таблица 2. Импорт шин по видам
Вид шины	Кол-во, штук	Стоимость, USD	Средняя цена USD/штука	Импортёров	Деклараций
Шины для легковых автомобилей	10 616 656	386 548 270	36,41	200	9 240
Шины и покрышки для велосипедов	3 731 951	6 630 646	1,78	139	480
Шины для автобусов или грузовиков	2 766 273	288 895 731	104,44	234	8 869
Прочие шины и покрышки	741 269	54 062 047	72,93	201	905
Шины для мотоциклов	121 463	3 755 393	30,92	54	288
Шины для стоительной техники, посадочный диаметр не более 61 см	101 507	12 904 988	127,13	159	997
Прочие шины для СХ техники	87 600	4 189 147	47,82	108	776
Шины с рисунком протектора в "елочку" для С/Х	81 884	32 019 788	391,04	122	1 731
Шины для строительной техники, посадочный диаметр не более 61 см	57 716	7 109 401	123,18	99	751
Шины для строительной тиехники, посадочный диаметр более 61 см	50 914	154 913 879	3 042,66	193	1 919
Остальные	73 210	20 622 989	281,70	140	1 218
Итого	18 430 443	971 652 278			27 174

В Россию импортируются шины из Китая, Японии, Кореи, Польши, Германии, Сербии, Таиланда, Филиппин, Индии, Франции и др.стран. Лидирующие позиции по импорту шин в Россию занимают Китай (34% в общем объеме импорта), Япония (16% в общем объеме импорта) и Корея (12% в общем объеме импорта). Интересен факт, что если в количественном эквиваленте Китай почти в 2 раза опережает Японию, то по стоимости импортируемых шин Япония почти в 2 раза опережает Китай. С явным преимуществом Китай лидирует по количеству импортёров – поставками шин в Россию занимаются 664 компании. К слову, из всего списка компаний-импортёров России около 20% работают с Китаем.

import of tire

Таблица 3. Импорт шин по странам происхождения
Страна происхождения	Кол-во, штук	Стоимость, USD	Средняя цена USD/штука	Импортёров	Деклараций
Китай	6 339 823	130 423 509	21	664	4 008
Япония	3 032 462	259 376 922	86	61	2 989
Корея, Республика	2 128 786	87 554 307	41	53	1 155
Польша	1 000 887	73 231 065	73	30	2 200
Германия	867 646	56 362 724	65	66	1 946
Сербия	639 290	24 371 483	38	16	634
Таиланд	583 577	36 472 345	62	64	1 527
Филиппины	304 633	5 065 152	17	2	556
Индия	275 672	14 571 230	53	68	668
Франция	264 922	27 560 819	104	28	1 138
Остальные	2 992 745	256 662 721	86	301	6 784

Основными импортёрами шин в Россию выступают ООО «МИШЛЕН», ООО «ГУДИЕР РАША», ООО «БРИДЖСТОУН СНГ», ООО "ХАНКУК ТАЙР РУС" И ООО «ТТР». Каждая из этих компаний ввезла в Россию за 2016г. более 1 миллиона шин.

Дороги с покрытием низкого качества, с одной стороны, и растущая популярность практически всех транспортных средств (от велосипеда и до автомобиля) гарантируют стабильный спрос на шины на ближайшие годы. Этот товар можно смело импортировать в Россию, несмотря даже на нестабильный курс иностранной валюты. Шины покупали, покупают и будут покупать, ибо и велосипед, и автомобиль, и мопед давно уже стали не роскошью, а средством передвижения.